Amazon Insulas Logistikon kun kreskanta reto de liveraj stacioj

La amasa kresko en la livera reto de Amazon - ĉe ĝiaj liveraj stacioj, precipe - atendas daŭri en la venontaj jaroj.La liveraj stacioj konektas ordigajn centrojn al la floto de la kompanio de Amazon-marko de Amazon-marko, kiuj estas operaciitaj de sendependaj entreprenistoj.

Amazon atendas kreskigi sian reton de liveraj stacioj al 506 lokoj en 2021, laŭ prognozo de MWPVL, konsulteja kompanio, kiu spuras la kreskon de la operacio de Amazon.

"Ni kredas, ke [tie] povus esti pli ol 1.500 el ĉi tiuj liveraj stacioj antaŭ ol la polvo ekloĝos," Marc Wulfraat, la prezidanto kaj fondinto de MWPVL, diris lundon.Estas konstruaĵo, kiun Wulfraat diris, ke ĝi povus daŭri inter tri kaj kvin jaroj.

La eksplodo en lokoj por la plej malgranda loĝistika valoraĵo de Amazon okazis sufiĉe rapide.Amazon havis 159 lokojn fine de 2019 kaj 337 fine de 2020.

"Grandega, grandega kresko, nur en unu jaro sole," Wulfraat diris.

Ĉi tio estas kresko, pri kiu Amazon parolis ofte pri lastatempaj gajnoj, kvankam sen multe da detalo.

"Nia piedsigno kreskis ĉirkaŭ 50%, ĉirkaŭ duono de tiu pliiga kvadrata metraĵo konvenas al tiu speco de transporta flanko de [Amazon Logistics], kiu estas pli alta miksaĵo ol tio, kion vi vidis pri iuj ajn pliigaj aldonoj en jaro,"AmazonoDirektoro de Investaj RilatojDave Fildes diris en februaro.

Malgraŭ la rapida ritmo, la konstruado efektive malrapidiĝis iomete rezulte de la pandemio, kiu malhelpis la kapablon de Amazon vojaĝi kaj kaŭzis, ke iuj ekspansiaj projektoj glitis je unu aŭ du kvaronoj, Wulfraat diris.

La liveraj stacioj ludas gravan rolon en la klopodoj de la kompanio por pli kaj pli el ĝia loĝistika reto.Kaj ĉi tio estas emfazita per la rolo, kiun ludas la instalaĵoj por la e-komerca giganto.

Kiel funkcias liveraj stacioj

La kresko de liveraj stacioj, specife, "signifas, ke Amazon alportis siajn inventarojn (selektadon) kaj liverajn kapablojn (servon) draste pli proksime al la konsumanto," RBC Capital Markets skribis en esplora noto de 2019 priReto -ekspansio de Amazon.

Amazon havas multoblajn specojn de loĝistikaj instalaĵoj: plenumaj centroj, ordigaj centroj, liveraj stacioj kaj aliaj specialaj lokoj, kiel aeraj huboj.Ĉiu el ĉi tiuj lokoj plejparte funkcias en specifa paŝo en la provizoĉeno de la kompanio.

"Plenumaj centroj estas desegnitaj por plenigi mendojn," Wulfraat diris."Ili ne estas desegnitaj por optimumigi transportadon iel ajn."

Jen kie ordigaj centroj kaj liveraj stacioj helpas Amazon.Kamionoj forlasas plenumajn centrojn kun antaŭfilmoj plenaj de neorganizitaj parceloj.La parceloj estas organizitaj por transporto - grupigitaj laŭ livera loko - ĉe ordigaj centroj kaj poste la liveraj stacioj.

Ĝi estas procezo simila al tio, kio okazas ĉe aliaj kompanioj, kiel UPS aŭ FedEx, kaj emfazas la daŭran tendencon de la kompanio por enigi sian loĝistikan reton.

Pakoj estas ŝarĝitaj sur transportaj zonoj ĉe ordigaj centroj, kie ili tiam estas apartigitaj per la poŝtkodo por sia liverado.Ĉi tiuj parceloj tiam estas metitaj sur paleton, envolvitajn kaj ŝarĝitajn sur alian kamionon, Wulfraat diris.

“Plenumaj centroj estas desegnitaj por plenigi mendojn.Ili ne estas desegnitaj por optimumigi transportadon iel ajn. "

"De la ordiga centro, parceloj povas esti senditaj al lokaj poŝtoficejoj aŭ liveraj stacioj por liverado de last-mejla aŭ subkontraktado de liveraj kompanioj," legaspapero publikigita pasintjare en la reto de AmazonEn la Revuo pri Transporta Geografio de profesoro Hofstra Universitato Jean-Paul Rodrigue."Pro ilia alta trafa ordiga funkcio, ĉi tiuj instalaĵoj dependas de la interkruciĝa modelo, kie envenantaj fluoj alvenas unuflanke kaj eksteren fluas sur la alia."

Post kiam la pakaĵoj, kiuj ne iris al la usona poŝta servo, atingas la liveran stacion, ili estas malŝarĝitaj kaj metitaj sur ankoraŭ alian transportan zonon, Wulfraat diris, rimarkante, ke pakaĵoj alvenas al la liveraj stacioj ĉirkaŭ noktomezo.

"Kaj nun ili ordigas ĉion laŭ itinero," li diris."Kaj itinero estas la ekvivalento de grupiĝo de stratoj en kvartalo en [urbeto]."

Post kiam ili estas ordigitaj en ĉi tiujn zonojn, pakaĵoj estas metitaj en sakojn, kiuj estas stokitaj sur radoj.

"Matene, inter sep kaj naŭ, ĉi tiuj platonoj de liveraj ŝoforoj aperas kun la kamionoj," Wulfraat diris, rimarkante, ke dekduoj da kamionoj estas ŝarĝitaj kun dekoj da miloj da pakaĵoj ĉiutage.

Iuj el ĉi tiuj liveraj stacioj ankaŭ pli kaj pli specialiĝas, laŭ la papero de Rodrigue.

"Ne estos onza grundo en Usono, kiun Amazon ne povas atingi kun sia propra floto."

"Specialaĵo pri liveraj stacioj al pezaj kaj volumenaj varoj postulantaj specialajn last-mejlajn liverajn aranĝojn estas rimarkita, kun 45 liveraj stacioj (17%) ekde 2020," Rodrigue skribis."Ĉi tiu tendenco estas indika pri Amazon moviĝanta en grandajn konsumajn varojn kiel televidiloj kaj aparatoj."

Wulfraat diris, ke ĉi tiu transiro al Big kaj Bulky okazas kune kun la enkonduko de blankaj glavaj servoj, kie mebloj kunvenas surloke por klientoj.Alia programo, nomata "vagona rado", montras, ke liveraj stacioj pli kaj pli aperas en kamparaj lokoj, kiuj tipe estus servataj de USPS.

"Ŝajnas al mi, ke iliaj planoj estas en loko nun por ruliĝi ĉi tiujn liverajn staciojn de la vagono tutlande, por ke ili povu akiri totalan nacian kovradon," Wulfraat diris, "signifante, ke ne estos onza grundo en Usono, kiun Amazon povas 'Ne atingos sian propran floton. "


Afiŝotempo: Jan-14-2022